Discussion:
skosne skrzydelka
(Wiadomość utworzona zbyt dawno temu. Odpowiedź niemożliwa.)
Pawel "O'Pajak"
2016-06-07 16:19:04 UTC
Permalink
Powitanko,

Samoloty ze skosnymi skrzydlami maja jak wiadomo tendencje do korkociagu
przy przeciagnieciu. I nie mowie tylko o delta, ale o zwyczajnie "lekko"
skosnych jak w Bencislawach, Arbuzach itp.
No OK, przyjmuje do wiadomosci. Ale dlaczego tak sie dzieje? Jakie sa
podstawy fizyczne?

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com
Paweł Kasztelan
2016-06-07 17:58:09 UTC
Permalink
Post by Pawel "O'Pajak"
Powitanko,
Samoloty ze skosnymi skrzydlami maja jak wiadomo tendencje do
korkociagu przy przeciagnieciu. I nie mowie tylko o delta, ale o
zwyczajnie "lekko" skosnych jak w Bencislawach, Arbuzach itp.
No OK, przyjmuje do wiadomosci. Ale dlaczego tak sie dzieje? Jakie sa
podstawy fizyczne?
Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
Zacznij od strony 5 na dole.

http://www.smil.org.pl/ptl/wyklady/64_Projektowanie_aerodynamiki_szybowcow.pdf

Pozdr.PK.
Pawel "O'Pajak"
2016-06-10 00:19:29 UTC
Permalink
Powitanko,
Post by Paweł Kasztelan
http://www.smil.org.pl/ptl/wyklady/64_Projektowanie_aerodynamiki_szybowcow.pdf
Dzieki, ciekawy opis.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com
J.F.
2016-06-12 08:15:44 UTC
Permalink
Post by Pawel "O'Pajak"
Samoloty ze skosnymi skrzydlami maja jak wiadomo tendencje do korkociagu
przy przeciagnieciu. I nie mowie tylko o delta, ale o zwyczajnie "lekko"
skosnych jak w Bencislawach, Arbuzach itp.
Hm, Arbuz ostatnio to przez 10km przeciagal, i korkociagu nie bylo.
Czy to dzieki komputerom ?

Zeby bylo ciekawiej - jakby wszedl w korkociag, to zaloga chyba by nie
miala problemow z wyprowadzeniem ...

J.
TJ_Blues
2016-06-12 11:10:11 UTC
Permalink
Post by J.F.
Post by Pawel "O'Pajak"
Samoloty ze skosnymi skrzydlami maja jak wiadomo tendencje do korkociagu
przy przeciagnieciu. I nie mowie tylko o delta, ale o zwyczajnie "lekko"
skosnych jak w Bencislawach, Arbuzach itp.
Hm, Arbuz ostatnio to przez 10km przeciagal, i korkociagu nie bylo.
Czy to dzieki komputerom ?
Mowisz o katastrofie AF447? Jesli tak, to masz racje FBW pomoglo utrzymac
samolot bez przechylu i niedoprowadzilo do wejscia w korkociag.
Post by J.F.
Zeby bylo ciekawiej - jakby wszedl w korkociag, to zaloga chyba by nie
miala problemow z wyprowadzeniem ...
Trudno powiedziec. Wyprowadzenie z korkociagu w calkowitej ciemnosci
byloby raczej nie lada wyzwaniem nawet jakby to byla mala maszyna.
Arbuz nie jest jednak maly, a FBW mogloby skutecznie utrudniac wyprowadzenie
ograniczajac wychylenie powierzchni sterowych.
Z drugiej strony ciekawe jest czy oprogramowanie w ogole ma opcje wyprowadzania
z korkociagow. Prawie na pewno nie przeprowadza sie tych testow podczas
oblotywania prototypow liniowcow.

cheers

Loading...