Discussion:
Krotkie ladowanie
(Wiadomość utworzona zbyt dawno temu. Odpowiedź niemożliwa.)
J.F.
2017-11-08 19:51:17 UTC
Permalink


Maszyna specjalna czy dobry wiatr ?

Ale zeby az tak specjalna ... czy odchyla strumien zasmiglowy ?

Hm, czy mi sie wydaje, czy dyby to byl strumien zasmiglowy, to oprocz
sily nosnej powinnien powodowac podobna sile ciagnaca ?
Ale Harrier jakos potrafi.

J.
TJ_Blues
2017-11-08 22:13:25 UTC
Permalink
Post by J.F.
http://youtu.be/2q8fBMpJ_kE
Maszyna specjalna czy dobry wiatr ?
Ale zeby az tak specjalna ... czy odchyla strumien zasmiglowy ?
Hm, czy mi sie wydaje, czy dyby to byl strumien zasmiglowy, to oprocz
sily nosnej powinnien powodowac podobna sile ciagnaca ?
Ale Harrier jakos potrafi.
J.
SuperCub z zamomontowanym zestawem STOL, troche przedniego wiatru,
pusty samolot z minimalnym paliwem... oraz skills pilota :-)

Tak sie robi "po drugiej stronie krzywej mocy" / "behind the power curve".
Czyli w takiej konfiguracji gdy dodanie mocy powoduje spadek predkosci
ale pozwala na lot z cholernie mala predkoscia.

Tak, strumien zasmiglowy powoduje "sile ciagnaca" ale przy tak duzych
katach natarcia opor indukowany jest za duzy by przyspieszyc samolot.

BTW. Stary, poczciwy AN-2 mial tak mala predkosc przeciagniecia, ze bywalo
iz piloci mieli problemy z wyladowanie podczas przedniego wiatru, bo Antek
zaczynal leciec do tyl :-) Widzialem na wlasne oczeta :-)

cheers
J.F.
2017-11-09 00:11:24 UTC
Permalink
Post by TJ_Blues
Post by J.F.
http://youtu.be/2q8fBMpJ_kE
Maszyna specjalna czy dobry wiatr ?
Ale zeby az tak specjalna ... czy odchyla strumien zasmiglowy ?
Hm, czy mi sie wydaje, czy dyby to byl strumien zasmiglowy, to oprocz
sily nosnej powinnien powodowac podobna sile ciagnaca ?
Ale Harrier jakos potrafi.
SuperCub z zamomontowanym zestawem STOL, troche przedniego wiatru,
pusty samolot z minimalnym paliwem... oraz skills pilota :-)
Sa lepsi

Post by TJ_Blues
Tak sie robi "po drugiej stronie krzywej mocy" / "behind the power curve".
Czyli w takiej konfiguracji gdy dodanie mocy powoduje spadek predkosci
ale pozwala na lot z cholernie mala predkoscia.
To musze doczytac

J.
TJ_Blues
2017-11-09 02:37:15 UTC
Permalink
Post by J.F.
Post by TJ_Blues
Post by J.F.
http://youtu.be/2q8fBMpJ_kE
Maszyna specjalna czy dobry wiatr ?
Ale zeby az tak specjalna ... czy odchyla strumien zasmiglowy ?
Hm, czy mi sie wydaje, czy dyby to byl strumien zasmiglowy, to oprocz
sily nosnej powinnien powodowac podobna sile ciagnaca ?
Ale Harrier jakos potrafi.
SuperCub z zamomontowanym zestawem STOL, troche przedniego wiatru,
pusty samolot z minimalnym paliwem... oraz skills pilota :-)
Sa lepsi
http://youtu.be/Y7Jwde4EAVw
Post by TJ_Blues
Tak sie robi "po drugiej stronie krzywej mocy" / "behind the power curve".
Czyli w takiej konfiguracji gdy dodanie mocy powoduje spadek predkosci
ale pozwala na lot z cholernie mala predkoscia.
To musze doczytac
J.
WOW! 10 feet 5 inches! Koordynacja klap, hamulcow i mocy poziom mistrzowski.
Ale co tam, Cessna co latam, robie roll 300 ft and 4in :-)
Cheers

Kontynuuj czytanie narkive:
Loading...