UA328 nieco popsuł się silnik.

[Bruno]

W Boeingu 777-200 linii United nieco popsuł się silnik:
https://twitter.com/AeroSkippah/status/1363381372023414788?s=20
Na szczęście udało się zawrócić i bezpiecznie wylądować.

Resztki zbierano po całej okolicy:
https://twitter.com/JacdecNew/status/1363234262263205888?s=20
https://twitter.com/PMBreakingNews/status/1363247229247631362?s=20

[PiteR]

Post by Bruno
https://twitter.com/AeroSkippah/status/1363381372023414788?s=20
Na szczęście udało się zawrócić i bezpiecznie wylądować.
https://twitter.com/JacdecNew/status/1363234262263205888?s=20
https://twitter.com/PMBreakingNews/status/1363247229247631362?s=20

Aniołkowi spadło kółko. Będzie odszkodowanie.
A co gdyby wasza matka szła do Biedry?

[Bruno]

Post by PiteR

Post by Bruno
https://twitter.com/AeroSkippah/status/1363381372023414788?s=20
Na szczęście udało się zawrócić i bezpiecznie wylądować.
https://twitter.com/JacdecNew/status/1363234262263205888?s=20
https://twitter.com/PMBreakingNews/status/1363247229247631362?s=20

Aniołkowi spadło kółko. Będzie odszkodowanie.
A co gdyby wasza matka szła do Biedry?

Podobno jeden klient mało nie oberwał, akurat przeniósł się na chwilę z salonu do kuchni, gdy kawał żelastwa wpadł przez dach.

W lutym 2018 inny samolot UA (BTW ma zastępować ten uszkodzony wczoraj) miał podobny wypadek. Wtedy wszystko stało się nad oceanem. NTSB orzekła, że przyczyną wypadku była wadliwie przeprowadzona inspekcja, która nie wykryła oznak uszkodzenia łopatek wentylatora, a stało się tak gdyż firma Pratt & Whitney nie zapewniła formalnego programu szkolenia inspektorów, którzy mieli to badać.
https://onemileatatime.com/ua328-aircraft-replacement/

[PiteR]

Post by Bruno

Post by PiteR
Aniołkowi spadło kółko. Będzie odszkodowanie.
A co gdyby wasza matka szła do Biedry?

Podobno jeden klient mało nie oberwał, akurat przeniósł się na
chwilę z salonu do kuchni, gdy kawał żelastwa wpadł przez dach.
W lutym 2018 inny samolot UA (BTW ma zastępować ten uszkodzony
wczoraj) miał podobny wypadek. Wtedy wszystko stało się nad
oceanem. NTSB orzekła, że przyczyną wypadku była wadliwie
przeprowadzona inspekcja, która nie wykryła oznak uszkodzenia
łopatek wentylatora, a stało się tak gdyż firma Pratt & Whitney
nie zapewniła formalnego programu szkolenia inspektorów, którzy
mieli to badać.
https://onemileatatime.com/ua328-aircraft-replacement/

Nurtuje mnie (bo latam) czy rajan też oszczędza na przeglądach.

[Bruno]

Post by Bruno
https://twitter.com/AeroSkippah/status/1363381372023414788?s=20
Na szczęście udało się zawrócić i bezpiecznie wylądować.
https://twitter.com/JacdecNew/status/1363234262263205888?s=20
https://twitter.com/PMBreakingNews/status/1363247229247631362?s=20

Sprawa jest rozwojowa: "Koncern Boeing zalecił wszystkim przewoźnikom zawieszenie lotów samolotem B777 z silnikami Pratt & Whitney 4000. Decyzja jest wynikiem awarii silnika, który zapłonął w czasie lotu jednej z maszyn. Wcześniej decyzję o wstrzymaniu lotów podjęły United Airlines, do których należy samolot."
https://tvn24.pl/swiat/usa-silnik-samolotu-boeing-777-zaplonal-boeing-zaleca-uziemienie-maszyn-5026035