Bogdan Ryszkiewicz
2020-02-13 16:01:32 UTC
Powitalne pozdrowienia dla grupy.
Nie wiem czy to do końca odpowiednia grupa (jeżeli nie to podeślijcie
proszę gdzie lepiej o to pytać), ale pytanie powtarzające się, na które
nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi, popartej odnośnikami to do
oficjalnych dokumentów.
Czy można budować nalot na samolocie zarejestrowanym jako „specjalny”
("experimental"). Teoretycznie wymagania (licencja, uprawnienia) są
takie same jak dla certyfikowanych, co odróżnia je od chociałby
„ultralekkich”, ale czy na pewno taki nalot będzie się liczył do
licencji/uprawnień?
Nie wiem czy to do końca odpowiednia grupa (jeżeli nie to podeślijcie
proszę gdzie lepiej o to pytać), ale pytanie powtarzające się, na które
nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi, popartej odnośnikami to do
oficjalnych dokumentów.
Czy można budować nalot na samolocie zarejestrowanym jako „specjalny”
("experimental"). Teoretycznie wymagania (licencja, uprawnienia) są
takie same jak dla certyfikowanych, co odróżnia je od chociałby
„ultralekkich”, ale czy na pewno taki nalot będzie się liczył do
licencji/uprawnień?