Discussion:
może jakieś lotnicze aforyzmy
(Wiadomość utworzona zbyt dawno temu. Odpowiedź niemożliwa.)
tom
2004-10-03 17:16:41 UTC
Permalink
czy moze ktoś dać linka lub napisać jakieś aforyzmy, złote myśli i inne
sławne powiedzienia dotyczące lotnictwa (w szczególności wojskowego) ??
Maciej Miszczak
2004-10-03 17:58:16 UTC
Permalink
Post by tom
czy moze ktoś dać linka lub napisać jakieś aforyzmy, złote myśli i inne
sławne powiedzienia dotyczące lotnictwa (w szczególności wojskowego) ??
Na rec.aviation.pilotning był kiedyś link, jak znajdę to zapodam.

"Nigdy nie leć tam, gdzie nie byłeś myślami 5 minut wcześniej" czy jakoś
tak :).
--
Pozdrawiam
Maciej 'Księciunio' Miszczak
GG: 2402837
Cavok
2004-10-03 18:18:32 UTC
Permalink
Post by tom
czy moze ktoś dać linka lub napisać jakieś aforyzmy, złote myśli i inne
sławne powiedzienia dotyczące lotnictwa (w szczególności wojskowego) ??
Cavok
2004-10-03 18:20:52 UTC
Permalink
Na gorąco tylko tyle:
"Świat lotniczy z groszem się nie liczy"
Cavok
Post by tom
czy moze ktoś dać linka lub napisać jakieś aforyzmy, złote myśli i inne
sławne powiedzienia dotyczące lotnictwa (w szczególności wojskowego) ??
Michał Grzelak
2004-10-03 19:43:27 UTC
Permalink
Lepiej być na Ziemi i żałować, że się nie jest w powietrzu, niż być w
powietrzu żałując, że się nie jest na Ziemi.
Piotr Kowalski
2004-10-03 20:36:35 UTC
Permalink
Post by tom
czy moze ktoś dać linka lub napisać jakieś aforyzmy, złote myśli i inne
sławne powiedzienia dotyczące lotnictwa (w szczególności wojskowego) ??
Pasa i ch..... nigdy nie za wiele.

Jest tylko jedna sytuacja kiedy masz za duzo paliwa, podczas pozaru.

Gdy Cirrus na niebie, pogoda sie je....., psuje.




Piotrek
Wojciech Skaba
2004-10-05 07:08:32 UTC
Permalink
Post by Piotr Kowalski
Jest tylko jedna sytuacja kiedy masz za duzo paliwa, podczas pozaru.
To jest przykład takiego aforyzmu, który ładnie brzmi dla ucha,
ale jest zupełnie nieprawdziwy. Może jest to dobra zasada na
do stosowania na etapie szkolenia lotniczego, ale absolutnie
nie powinno się tego utrwalać pilotom, którzy więcej latają.
Istnieje bardzo dużo sytuacji, w których paliwa jest za dużo.
Oto przykłady pierwsze z brzegu:

1. Gdy MTOW jest większe od "maximu zero fuel weight" - tzn.
większość samolotów ma większą masę startową niż masę do lądowania.
Przed lądowaniem trzeba zużyć nadmiar masy - wypalić paliwo.
Częste lądowania z większą masą powodują zmęczenie materiałowe
i stąd katastrofy.

2. Gdy lądujemy awaryjnie (np. bez podwozia) i trzeba wypalić
to co by ew. mogło się zapalić.

3. Gdy mamy awarię jednego silnika.

4. Ze względów ekonomicznych. Nigdy tego osobiście nie liczyłem,
ale podobno na długich trasach 1/3 paliwa jest zużywana po to,
aby przewieźć pozostałe 2/3.
--
Wojciech Skaba
Jacek.
2004-10-05 07:38:42 UTC
Permalink
Post by Wojciech Skaba
2. Gdy lądujemy awaryjnie (np. bez podwozia) i trzeba wypalić
to co by ew. mogło się zapalić.
"Kran paliwa, małe skoki, wajchy w scianę, dupa w troki. Acha, jeszcze
iskrownik won." (Autentyk, zasłyszany na korytarzu przed "zasadami lotu"
na LKE)
:)

J.
--
Jacek Tomczak - Janowski
Piotr Kowalski
2004-10-05 07:59:00 UTC
Permalink
Post by Wojciech Skaba
Post by Piotr Kowalski
Jest tylko jedna sytuacja kiedy masz za duzo paliwa, podczas pozaru.
To jest przykład takiego aforyzmu, który ładnie brzmi dla ucha,
ale jest zupełnie nieprawdziwy. Może jest to dobra zasada na
do stosowania na etapie szkolenia lotniczego, ale absolutnie
nie powinno się tego utrwalać pilotom, którzy więcej latają.
Istnieje bardzo dużo sytuacji, w których paliwa jest za dużo.
1. Gdy MTOW jest większe od "maximu zero fuel weight" - tzn.
większość samolotów ma większą masę startową niż masę do lądowania.
Przed lądowaniem trzeba zużyć nadmiar masy - wypalić paliwo.
Częste lądowania z większą masą powodują zmęczenie materiałowe
i stąd katastrofy.
2. Gdy lądujemy awaryjnie (np. bez podwozia) i trzeba wypalić
to co by ew. mogło się zapalić.
3. Gdy mamy awarię jednego silnika.
4. Ze względów ekonomicznych. Nigdy tego osobiście nie liczyłem,
ale podobno na długich trasach 1/3 paliwa jest zużywana po to,
aby przewieźć pozostałe 2/3.
Prawda, ale w lotnictwie sportowym, jednak zasada sie sprawdza.


Piotrek
Piotrp_de
2004-10-03 21:55:56 UTC
Permalink
czy moze ktoś dać linka lub napisać jakieś aforyzmy, złote myśli i inne  
sławne powiedzienia dotyczące lotnictwa (w szczególności wojskowego) ??
Było coś takiego, kiedyś dostałem od Kuby Myśluka :-)

ZASADY LOTNICZE

1. Start jest zawsze dobrowolny; lądowanie - zawsze obowiązkowe.

2. Jeśli oddasz drążek, domy zrobią się większe. Jeśli go
ciągniesz - zmaleje. Oczywiście jeśli będziesz nadal go ciągać,
one znowu urosną.

3. Latanie nie jest niebezpieczne. To co niebezpieczne, to kraksa.

4. Zawsze lepiej jest być tu - na ziemi, marząc by być tam - w
powietrzu, niż być tam i marzyć, żeby znaleźć się tutaj.

5. Jedyna sytuacja, w której masz za dużo paliwa jest wtedy, gdy
płoniesz.

6. Smigło to tak naprawdę tylko duży wentylator, służący do
chłodzenia pilota. Gdy się zatrzymuje, można na własne oczy
zobaczyć, jak pilot zaczyna się pocić.

7. Jeśli nie wiesz co robić, nabieraj wysokości. Nikt się jeszcze
nie zderzył z niebem.

8. Dobre lądowanie, to takie, po którym możesz o własnych siłach
wyjść z samolotu. Swietne lądowanie, to takie, po którym samolot
nadaje się do dalszego użytku.

9. Ucz się na błędach innych. Nie pożyjesz tak długo, by nauczyć
się czegoś na własnych.

10. Jeśli doturlanie się do terminala wymaga pełnej mocy silników,
to znaczy, że lądowałeś ze schowanym podwoziem.

11. Prawdopodobieństwo przeżycia jest odwrotnie proporcjonalne do
kąta podchodzenia. Im większy kąt, tym przeżycie jest mniej
prawdopodobne i na odwrót.

Komentarze moje:
a. ciężko przetłumaczalne: "survival - arrival"
b. to usprawiedliwia moje wszystkie kraksy przy lądowaniu na
lotniskowcach :-)

12. Nie pozwól, by samolot zabrał Cię w miejsce, którego Twój
umysł nie odwiedził 5 minut temu.

13. Nie wchodź w chmury. Ta srebrna linia, o której mówią wszyscy
na pokładzie może się okazać innym samolotem, lecącym w przeciwną
stronę. Z pewnych źródeł wiadomo także, że w chmurach lubią
ukrywać się góry.

14. Staraj się by łączna liczba wykonanych przez Ciebie lądowań
była równa liczbie startów, które wykonałeś.

15. Są trzy proste zasady, które pozwolą Ci zawsze gładko
wylądować. Niestety - nikt ich nie zna.

16. Zaczynasz z pełnym workiem szczęścia i pustym workiem na
doświadczenie. Cała sztuka, to napełnić worek na doświadczenie
zanim worek ze szczęściem się opróżni.

17. śmigłowce nie mogą latać; są po prostu tak brzydkie, że ziemia
je odpycha.

18. Jeśli jedyne, co możesz zobaczyć za oknem, to ziemia kręcąca
się w kółko, a jedyne, co możesz usłyszeć, to hałasy z kabiny
pasażerskiej, wiedz, że nie wszystko idzie jak powinno.

20. Umiejętność prawidłowej oceny przychodzi z doświadczeniem.
Niestety doświadczenia przybywa w wyniku niewłałciwej oceny.

21. Zawsze najlepiej trzymać ten zaostrzony koniec tak daleko z
przodu, jak się da.

22. Rozglśdaj się. Zawsze jest coś, czego nie zauważyłe?.

23. Pamiętaj! grawitacja to nie tylko ciekawa idea. To prawo!
I jak na razie nie zanosi się na jego zniesienie.

24. Trzy najbardziej bezużyteczne rzeczy, to wysokość nad Tobą,
pas startowy za Tobą i 1/10 sekundy temu.

Pozdrawiam Piotr

http://www.piotrp.de
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
Krzysiek Kielczewski
2004-12-08 14:54:18 UTC
Permalink
From: "Piotrp_de " <***@op.pl>
Subject: Re: może jakieś lotnicze aforyzmy
Newsgroups: pl.rec.lotnictwo
Message-ID: <***@newsgate.onet.pl>

Było coś takiego, kiedyś dostałem od Kuby Myśluka :-)

ZASADY LOTNICZE

1. Start jest zawsze dobrowolny; lądowanie - zawsze obowiązkowe.

2. Jeśli oddasz drążek, domy zrobią się większe. Jeśli go
ciągniesz - zmaleje. Oczywiście jeśli będziesz nadal go ciągać,
one znowu urosną.

3. Latanie nie jest niebezpieczne. To co niebezpieczne, to kraksa.

4. Zawsze lepiej jest być tu - na ziemi, marząc by być tam - w
powietrzu, niż być tam i marzyć, żeby znaleźć się tutaj.

5. Jedyna sytuacja, w której masz za dużo paliwa jest wtedy, gdy
płoniesz.

6. Smigło to tak naprawdę tylko duży wentylator, służący do
chłodzenia pilota. Gdy się zatrzymuje, można na własne oczy
zobaczyć, jak pilot zaczyna się pocić.

7. Jeśli nie wiesz co robić, nabieraj wysokości. Nikt się jeszcze
nie zderzył z niebem.

8. Dobre lądowanie, to takie, po którym możesz o własnych siłach
wyjść z samolotu. Swietne lądowanie, to takie, po którym samolot
nadaje się do dalszego użytku.

9. Ucz się na błędach innych. Nie pożyjesz tak długo, by nauczyć
się czegoś na własnych.

10. Jeśli doturlanie się do terminala wymaga pełnej mocy silników,
to znaczy, że lądowałeś ze schowanym podwoziem.

11. Prawdopodobieństwo przeżycia jest odwrotnie proporcjonalne do
kąta podchodzenia. Im większy kąt, tym przeżycie jest mniej
prawdopodobne i na odwrót.

Komentarze moje:
a. ciężko przetłumaczalne: "survival - arrival"
b. to usprawiedliwia moje wszystkie kraksy przy lądowaniu na
lotniskowcach :-)

12. Nie pozwól, by samolot zabrał Cię w miejsce, którego Twój
umysł nie odwiedził 5 minut temu.

13. Nie wchodź w chmury. Ta srebrna linia, o której mówią wszyscy
na pokładzie może się okazać innym samolotem, lecącym w przeciwną
stronę. Z pewnych źródeł wiadomo także, że w chmurach lubią
ukrywać się góry.

14. Staraj się by łączna liczba wykonanych przez Ciebie lądowań
była równa liczbie startów, które wykonałeś.

15. Są trzy proste zasady, które pozwolą Ci zawsze gładko
wylądować. Niestety - nikt ich nie zna.

16. Zaczynasz z pełnym workiem szczęścia i pustym workiem na
doświadczenie. Cała sztuka, to napełnić worek na doświadczenie
zanim worek ze szczęściem się opróżni.

17. śmigłowce nie mogą latać; są po prostu tak brzydkie, że ziemia
je odpycha.

18. Jeśli jedyne, co możesz zobaczyć za oknem, to ziemia kręcąca
się w kółko, a jedyne, co możesz usłyszeć, to hałasy z kabiny
pasażerskiej, wiedz, że nie wszystko idzie jak powinno.

20. Umiejętność prawidłowej oceny przychodzi z doświadczeniem.
Niestety doświadczenia przybywa w wyniku niewłałciwej oceny.

21. Zawsze najlepiej trzymać ten zaostrzony koniec tak daleko z
przodu, jak się da.

22. Rozglśdaj się. Zawsze jest coś, czego nie zauważyłe?.

23. Pamiętaj! grawitacja to nie tylko ciekawa idea. To prawo!
I jak na razie nie zanosi się na jego zniesienie.

24. Trzy najbardziej bezużyteczne rzeczy, to wysokość nad Tobą,
pas startowy za Tobą i 1/10 sekundy temu.

Pozdrawiam Piotr

http://www.piotrp.de
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

-----

Podesłał
Krzysiek Kiełczewski
PrzemekDudzik
2004-12-08 23:37:43 UTC
Permalink
Nie podobała mi sie jedna z zasad dotycząca smigłowców-blehh to było wręcz
wstrętne dla mych uszu.
Jak to powiedział stary doświadczony instruktor: samolot, jak sama nazwa
wskazuje, lata sam, natomiast w śmigłowcu niezbędny jest pilot:)))))))

Pozdrawiam!!!!!
Jacek.
2004-12-09 07:01:37 UTC
Permalink
"W lotnictwie chodzi z grubsza o to, by ilisć startów równała się ilosci
lądowań"

J.
--
Jacek Tomczak - Janowski
Grzechu
2004-10-03 22:53:55 UTC
Permalink
Post by tom
czy moze ktoś dać linka lub napisać jakieś aforyzmy, złote myśli i inne
sławne powiedzienia dotyczące lotnictwa (w szczególności wojskowego) ??
Mysle ze tu znajdziesz tego setki:
http://www.skygod.com/quotes/

Pozdrawiam!
Grzechu/SINoo
Stallion ***@poczta.wp.pl
Jacek.
2004-10-04 06:28:33 UTC
Permalink
"Łże jak naoczny swiadek"

J.
--
Jacek Tomczak - Janowski
Dziubeque
2004-10-04 10:02:03 UTC
Permalink
Post by tom
czy moze ktoś dać linka lub napisać jakieś aforyzmy, złote myśli i inne
sławne powiedzienia dotyczące lotnictwa (w szczególności wojskowego) ??
nie ma samolotu ktory by nie wrocil na ziemie
--
"a co by bylo gdyby slon wykluwal sie z jajka?"
fiodor dostojewski
______
'dzbq'
B20A5
2004-10-05 14:01:21 UTC
Permalink
Post by Dziubeque
nie ma samolotu ktory by nie wrocil na ziemie
noo... tu mozna polemizowac :))
1 - spalil w atmosferze
2 - przekroczyl IIv kosm.

:)

Pzdr !
Jacek
2004-10-05 15:20:45 UTC
Permalink
Pierwszą chyba wystarczy czy się myle?
Maciej Miszczak
2004-10-05 18:23:14 UTC
Permalink
Post by Jacek
Pierwszą chyba wystarczy czy się myle?
Był kiedyś taki film o Avro Arrow, jak to ud***** ten projekt itd. No i tam
pokazali lot próbny, kiedy to weszli nim co najmniej na wysokość
suborbitalną. Czy to możliwe. Przecież silnik odrzutowy zgasłby. Mieli
kabinę a la wahadłowiec, jakieś skafandry?? Ktoś pamięta dokładniej?
--
Pozdrawiam
Maciej 'Księciunio' Miszczak
GG: 2402837
Tomasz Miodek
2004-10-08 12:38:25 UTC
Permalink
Post by Maciej Miszczak
Post by Jacek
Pierwszą chyba wystarczy czy się myle?
Był kiedyś taki film o Avro Arrow, jak to ud***** ten projekt itd. No i tam
pokazali lot próbny, kiedy to weszli nim co najmniej na wysokość
suborbitalną. Czy to możliwe. Przecież silnik odrzutowy zgasłby. Mieli
kabinę a la wahadłowiec, jakieś skafandry?? Ktoś pamięta dokładniej?
Może silnik nie był odrzutowy tylko rakietowy? Wtedy ma własne zapasy i taki
lot jest możliwy.

Ale nie pamiętam, tylko strzelam.

Pozdrawiam
--
"Bo kot, panie doktorze, nie czlowiek.
On potrzebuje milosci."

Tomek + Shila
Maciej Miszczak
2004-10-08 12:41:58 UTC
Permalink
On Tue, 5 Oct 2004 20:23:14 +0200, Maciej Miszczak
Post by Maciej Miszczak
Post by Jacek
Pierwszą chyba wystarczy czy się myle?
Był kiedyś taki film o Avro Arrow, jak to ud***** ten projekt itd. No i tam
pokazali lot próbny, kiedy to weszli nim co najmniej na wysokość
suborbitalną. Czy to możliwe. Przecież silnik odrzutowy zgasłby. Mieli
kabinę a la wahadłowiec, jakieś skafandry?? Ktoś pamięta dokładniej?
Może silnik nie był odrzutowy tylko rakietowy? Wtedy ma własne zapasy i taki
lot jest możliwy.
Ale nie pamiętam, tylko strzelam.
Pozdrawiam
"Zapasy" - utleniacz, wiem, wiem, ale z tego, co pamiętam, to był normalny
Arrow. Mimo, że odrzutowy, to i tak niezła rakieta :D.
--
Pozdrawiam
Maciej 'Księciunio' Miszczak
GG: 2402837
Pawel Kucharski
2004-10-10 06:27:52 UTC
Permalink
witam

Jak pamietasz z tego filmu to scena lotu samolotu byla sztuczna zwlaszcza na
koncu typu Mr.Sulu warp ten please

Zdrowia
Qhaz
Flying is not dangerous; crashing is dangerous.
Mismak
2004-10-04 12:15:06 UTC
Permalink
Nie zostawiaj hamowania na koniec pasa ani dupcenia na koniec zycia - ani
jedno ani drugie Ci nie wyjdzie!

pzdrwm,

M.
Post by tom
czy moze ktoś dać linka lub napisać jakieś aforyzmy, złote myśli i inne
sławne powiedzienia dotyczące lotnictwa (w szczególności wojskowego) ??
maveric
2004-10-04 16:40:21 UTC
Permalink
Post by tom
czy moze ktoś dać linka lub napisać jakieś aforyzmy, złote myśli i inne
sławne powiedzienia dotyczące lotnictwa (w szczególności wojskowego) ??
czesc!
ja znam takie :

" pilot mysliwca trzyma sie za 3 rzeczy : menetke gazu,wolant i jaja!"

" kobiety nie powinny sie katapultowac- przeciag moze im zęby powyrywać"
Maciej Miszczak
2004-10-04 16:48:22 UTC
Permalink
Post by maveric
Post by tom
czy moze ktoś dać linka lub napisać jakieś aforyzmy, złote myśli i inne
sławne powiedzienia dotyczące lotnictwa (w szczególności wojskowego) ??
czesc!
" pilot mysliwca trzyma sie za 3 rzeczy : menetke gazu,wolant i jaja!"
To cały czas na wznoszeniu??
Post by maveric
" kobiety nie powinny sie katapultowac- przeciag moze im zęby powyrywać"
--
Pozdrawiam
Maciej 'Księciunio' Miszczak
GG: 2402837
Indor
2004-10-05 04:00:44 UTC
Permalink
Post by tom
czy moze ktoś dać linka lub napisać jakieś aforyzmy, złote myśli i inne
sławne powiedzienia dotyczące lotnictwa (w szczególności wojskowego) ??
Nie wszystko co lata
musi miec zaraz skrzydla
Maciej Miszczak
2004-10-05 21:10:31 UTC
Permalink
Post by tom
czy moze ktoś dać linka lub napisać jakieś aforyzmy, złote myśli i inne
sławne powiedzienia dotyczące lotnictwa (w szczególności wojskowego) ??
Nieznany oficer sygnałowy do pilota marynarki po jego szóstym nieudanym
podejściu do lądowania na lotniskowcu:
"Tutaj musisz wylądować, synu. Tu jest jedzenie."
--
Pozdrawiam
Maciej 'Księciunio' Miszczak
GG: 2402837
Wojciech Scigala
2004-10-06 07:11:16 UTC
Permalink
O spadochroniarstwie:
1. Do góry nie polecisz.
2. Z Ziemią się nie miniesz.
--
Wojtuś.net __|__
FidoNet: 2:484/47 `--------o--------'
Piotr Kowalski
2004-10-06 07:39:49 UTC
Permalink
Taki moze malo lotniczy mi sie przypomnial, ale w dzisiejszych czasach
bardzo przydatny, zarowno w zyciu jak lataniu:
"Nie wystarcza szczere checi, gdy jest papier bez pieczeci" :-/.



Piotrek
Carlosky
2004-10-08 09:18:31 UTC
Permalink
Post by Wojciech Scigala
1. Do góry nie polecisz.
oj nieraz sie zdarza...

BlueSKY!!

carlo
***********************
www.freefly.pl
Jakub Kulecki
2004-10-13 07:38:08 UTC
Permalink
Post by tom
czy moze ktoś dać linka lub napisać jakieś aforyzmy, złote myśli i inne
sławne powiedzienia dotyczące lotnictwa (w szczególności wojskowego) ??
Mam w sygnaturce:)
--
Kuletzky aus Allenstein
Wiertaljotam ljetat' eta kak tigra yebat':
straszna i smieszna...
Jakub Kulecki
2004-10-13 07:38:37 UTC
Permalink
Post by tom
czy moze ktoś dać linka lub napisać jakieś aforyzmy, złote myśli i inne
sławne powiedzienia dotyczące lotnictwa (w szczególności wojskowego) ??
Nie sztuka sprowadzic samolot na ziemie...
--
Pozdrawiam,
Kulecki
Dobre dmuchanko to podstawa
--=JJay=--
2004-10-13 08:52:47 UTC
Permalink
Post by Jakub Kulecki
Nie sztuka sprowadzic samolot na ziemie...
Jeden pilot z LOTu mógłby się na to obrazić ;-)

Pozdrawiam
--
--=JJay=--
www.aeroklub.deblin.pl
"jutro to dziś, tyle że jutro" S. Mrożek
Wawrzus
2004-10-14 12:31:08 UTC
Permalink
Post by --=JJay=--
Post by Jakub Kulecki
Nie sztuka sprowadzic samolot na ziemie...
Jeden pilot z LOTu mógłby się na to obrazić ;-)
A jakies szczegoly? Rozumie, ze spektakularne ladowanie w kryzysowej
sytuacji. Ale nie znam historii...

Wawrzus
Jakub Kulecki
2004-10-15 14:03:43 UTC
Permalink
Post by --=JJay=--
Post by Jakub Kulecki
Nie sztuka sprowadzic samolot na ziemie...
Jeden pilot z LOTu mógłby się na to obrazić ;-)
...sztuka zrobic to bezpiecznie.

P. S. Ja rozumiem :)
--
Kuletzky aus Allenstein
Wiertaljotam ljetat' eta kak tigra yebat':
straszna i smieszna...
Maciej Miszczak
2004-12-09 19:06:51 UTC
Permalink
Dnia Fri, 15 Oct 2004 16:03:43 +0200, ośrodek SETI, oprócz transmisji
koncertów Elvisa z gwiazdozbioru Panny, przechwycił następujący sygnał od
Post by Jakub Kulecki
Post by --=JJay=--
Post by Jakub Kulecki
Nie sztuka sprowadzic samolot na ziemie...
Jeden pilot z LOTu mógłby się na to obrazić ;-)
...sztuka zrobic to bezpiecznie.
P. S. Ja rozumiem :)
Znalezione na jakimś forum:
"A ja latam od roku w Flight Simulatorze i umiem już 40% tego, co piloci
Boeingów".
40%... 41%... 42%... LOL
--
Pozdrawiam
Maciej 'Księciunio' Miszczak
GG: 2402837
Jacek.
2004-12-13 07:37:14 UTC
Permalink
Post by Maciej Miszczak
40%... 41%... 42%... LOL
Jeszcze tylko przedszkolanka zrobi mu praktyczny i przyjdzie mi sie
okopać :)

J.
--
Jacek Tomczak - Janowski
Maciej Miszczak
2004-12-13 17:29:18 UTC
Permalink
Dnia Mon, 13 Dec 2004 08:37:14 +0100, ośrodek SETI, oprócz transmisji
koncertów Elvisa z gwiazdozbioru Panny, przechwycił następujący sygnał od
Post by Jacek.
Post by Maciej Miszczak
40%... 41%... 42%... LOL
Jeszcze tylko przedszkolanka zrobi mu praktyczny i przyjdzie mi sie
okopać :)
J.
Ale jak dokładnie ocenił :).
--
Pozdrawiam
Maciej 'Księciunio' Miszczak
GG: 2402837
Jakub Kulecki
2004-10-15 14:07:02 UTC
Permalink
Post by tom
czy moze ktoś dać linka lub napisać jakieś aforyzmy, złote myśli i inne
sławne powiedzienia dotyczące lotnictwa (w szczególności wojskowego) ??
O spadochroniarstwie:
- nie nalezy zycia szmacie powierzac
- nie jest normalny ten, co wyskakuje ze sprawnego samolotu.
--
Pozdrawiam,
Kulecki
Dobre dmuchanko to podstawa
rc
2004-10-15 14:59:52 UTC
Permalink
Post by Jakub Kulecki
- nie nalezy zycia szmacie powierzac
- nie jest normalny ten, co wyskakuje ze sprawnego samolotu.
boze gorszych bzdetow nie slyszalem
nie uwazam bym powierzal zycie szmacie (moznaby powiedziec ze nie
powierzalbym zycia kupie zlomu - bez obraz)
a ze jestem w zupelnosci normalny ocenil lekarz na badaniach. skocz choc raz
to pogadamy

pozdro
rc
--
Archiwum grupy: http://niusy.onet.pl/pl.rec.lotnictwo
Loading...