Discussion:
Dlaczego ladujacy TU-22 sie przelamal?
(Wiadomość utworzona zbyt dawno temu. Odpowiedź niemożliwa.)
ń
2019-01-27 09:19:34 UTC
Permalink
www.dailymail.co.uk/news/article-6636051/Shocking-moment-Russian-nuclear-capable-bomber-crashes-fireball.html
a***@gmail.com
2019-01-27 09:33:28 UTC
Permalink
Post by ń
www.dailymail.co.uk/news/article-6636051/Shocking-moment-Russian-nuclear-capable-bomber-crashes-fireball.html
A to nie jakiś tam przerobiony bąbowiec :-) To prawdziwy!

Rozpękł się na pół bo ma koła w połowie. Tak jak hala expo w Chorzowie: zawaliła się bo miała zero wytrzymałości na śnieg. Czemu? Względy projektowe. Zły projekt, złe założenia do projektu, eksploatacja niezgodna z projektem, jeszcze pewnie kilka innych możliwych przyczyn można znaleźć, ale wszystkie w centrum będą miały projekt. Tak miało być, tak go zaprojektowano że jak przyglebisz zbyt mocno to przekroczysz wytrzymałość konstrukcji.
Marcin Debowski
2019-01-27 09:49:48 UTC
Permalink
Post by ń
www.dailymail.co.uk/news/article-6636051/Shocking-moment-Russian-nuclear-capable-bomber-crashes-fireball.html
Widać, że bardzo twardo siadł i go solidnie odbiło. Albo coś już miał
nadwyreżone, albo przód był czymś przeładowany. A może po prostu było
tak twardo, że przekroczyło limity dla tej konstrukcji.
--
Marcin
a***@gmail.com
2019-01-27 12:12:15 UTC
Permalink
Post by Marcin Debowski
Widać, że bardzo twardo siadł i go solidnie odbiło.
Czyli słabo widział pas. Wiadomo, śnieg. Ale kamera widziała samolot z dużej odległości. Czyżby pas był nieoświetlony? A może obsługa zaraz po katastrofie latała od lampy do lampy i wymieniała przepalone żarówki?
J.F.
2019-01-28 02:28:54 UTC
Permalink
Post by a***@gmail.com
Post by Marcin Debowski
Widać, że bardzo twardo siadł i go solidnie odbiło.
Czyli słabo widział pas. Wiadomo, śnieg. Ale kamera widziała samolot z dużej odległości. Czyżby pas był nieoświetlony? A może obsługa zaraz po katastrofie latała od lampy do lampy i wymieniała przepalone żarówki?
Jest jeszcze sprawa, ze bez dobrego odniesienia trudno ocenic
odleglosc/wysokosc.

J.
Marcin Debowski
2019-01-28 03:39:55 UTC
Permalink
Post by a***@gmail.com
Post by Marcin Debowski
Widać, że bardzo twardo siadł i go solidnie odbiło.
Czyli słabo widział pas. Wiadomo, śnieg. Ale kamera widziała samolot z dużej odległości. Czyżby pas był nieoświetlony? A może obsługa zaraz po katastrofie latała od lampy do lampy i wymieniała przepalone żarówki?
Nb. ciekawe, kto to filmował. Rozumiem, ze są zajadli hobbyści, ale
przyleźć w zimie, w śniegu co by uwiecznić to konkretne lądowanie? To
taki wyjatkowy samolot, czy jak?
--
Marcin
a***@gmail.com
2019-01-28 03:43:13 UTC
Permalink
Post by Marcin Debowski
Post by a***@gmail.com
Post by Marcin Debowski
Widać, że bardzo twardo siadł i go solidnie odbiło.
Czyli słabo widział pas. Wiadomo, śnieg. Ale kamera widziała samolot z dużej odległości. Czyżby pas był nieoświetlony? A może obsługa zaraz po katastrofie latała od lampy do lampy i wymieniała przepalone żarówki?
Nb. ciekawe, kto to filmował. Rozumiem, ze są zajadli hobbyści, ale
przyleźć w zimie, w śniegu co by uwiecznić to konkretne lądowanie? To
taki wyjatkowy samolot, czy jak?
Nieimiejuszczij anałogow w mirie.
Robert Tomasik
2019-01-28 20:05:40 UTC
Permalink
Post by Marcin Debowski
Post by a***@gmail.com
Post by Marcin Debowski
Widać, że bardzo twardo siadł i go solidnie odbiło.
Czyli słabo widział pas. Wiadomo, śnieg. Ale kamera widziała
samolot z dużej odległości. Czyżby pas był nieoświetlony? A może
obsługa zaraz po katastrofie latała od lampy do lampy i wymieniała
przepalone żarówki?
Nb. ciekawe, kto to filmował. Rozumiem, ze są zajadli hobbyści, ale
przyleźć w zimie, w śniegu co by uwiecznić to konkretne lądowanie? To
taki wyjątkowy samolot, czy jak?
Sądzę, że monitoring filmuje każde lądowanie i ten film został
opublikowany.
Marcin Debowski
2019-01-28 21:16:03 UTC
Permalink
Post by Robert Tomasik
Post by Marcin Debowski
Post by a***@gmail.com
Post by Marcin Debowski
Widać, że bardzo twardo siadł i go solidnie odbiło.
Czyli słabo widział pas. Wiadomo, śnieg. Ale kamera widziała
samolot z dużej odległości. Czyżby pas był nieoświetlony? A może
obsługa zaraz po katastrofie latała od lampy do lampy i wymieniała
przepalone żarówki?
Nb. ciekawe, kto to filmował. Rozumiem, ze są zajadli hobbyści, ale
przyleźć w zimie, w śniegu co by uwiecznić to konkretne lądowanie? To
taki wyjątkowy samolot, czy jak?
Sądzę, że monitoring filmuje każde lądowanie i ten film został
opublikowany.
To wyraźnie wygląda jak filmowane z ręki.
--
Marcin
Robert Tomasik
2019-01-27 17:26:16 UTC
Permalink
Post by Marcin Debowski
Post by ń
www.dailymail.co.uk/news/article-6636051/Shocking-moment-Russian-nuclear-capable-bomber-crashes-fireball.html
Widać, że bardzo twardo siadł i go solidnie odbiło. Albo coś już miał
nadwyreżone, albo przód był czymś przeładowany. A może po prostu było
tak twardo, że przekroczyło limity dla tej konstrukcji.
Na moje laickie oko za duża prędkość pionowa przyziemienia. Powinien
odejść na drugi krąg, bo nie traił w początkowy odcinek pasa, a nie
chciał i postanowił opaść.
Bruno
2019-01-28 12:04:42 UTC
Permalink
Post by Robert Tomasik
Post by Marcin Debowski
Post by ń
www.dailymail.co.uk/news/article-6636051/Shocking-moment-Russian-nuclear-capable-bomber-crashes-fireball.html
Widać, że bardzo twardo siadł i go solidnie odbiło. Albo coś już miał
nadwyreżone, albo przód był czymś przeładowany. A może po prostu było
tak twardo, że przekroczyło limity dla tej konstrukcji.
Na moje laickie oko za duża prędkość pionowa przyziemienia. Powinien
odejść na drugi krąg, bo nie traił w początkowy odcinek pasa, a nie
chciał i postanowił opaść.
Prędkość pozioma też wydaje się ciut na wyrost. Na innych filmach z Tu-22m podczas lądowania jakoś tak wolniej latają.
Tu na ten przykład:

--
Bruno
Kontynuuj czytanie narkive:
Loading...