Discussion:
Bezpiecznik? :-)
(Wiadomość utworzona zbyt dawno temu. Odpowiedź niemożliwa.)
Robert Wańkowski
2018-01-10 20:06:01 UTC
Permalink
http://fakty.interia.pl/polska/news-awaryjne-ladowanie-na-warszawskim-lotnisku-im-chopina,nId,2506685

A co to za maszyna? Nie napisali.

Robert
Czarek
2018-01-10 20:13:48 UTC
Permalink
Post by Robert Wańkowski
http://fakty.interia.pl/polska/news-awaryjne-ladowanie-na-warszawskim-lotnisku-im-chopina,nId,2506685
A co to za maszyna? Nie napisali.
http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,114883,22880541,awaryjne-ladowanie-na-okeciu-maszyna-lot-u-ladowala-bez-podwozia.html
--
Czarek
Robert Tomasik
2018-01-10 20:15:39 UTC
Permalink
Post by Robert Wańkowski
http://fakty.interia.pl/polska/news-awaryjne-ladowanie-na-warszawskim-lotnisku-im-chopina,nId,2506685
A co to za maszyna? Nie napisali.
Bombardier Dash Q400. Na stronach jest nawet numer rejestracyjny.
Robert Wańkowski
2018-01-10 20:43:53 UTC
Permalink
Post by Robert Tomasik
Bombardier Dash Q400
To jakiś jego słaby punkt?
https://en.wikipedia.org/wiki/Dash_8_landing_gear_incidents

Robert
Robert Tomasik
2018-01-10 20:57:58 UTC
Permalink
Post by Robert Wańkowski
Post by Robert Tomasik
Bombardier Dash Q400
To jakiś jego słaby punkt?
https://en.wikipedia.org/wiki/Dash_8_landing_gear_incidents
Najwyraźniej. Ale aż dziwne, że coś koło tego nie kombinują, bo
faktycznie to trochę dziwnie wygląda.
J.F.
2018-01-11 14:31:30 UTC
Permalink
Użytkownik "Robert Tomasik" napisał w wiadomości grup
Post by Robert Tomasik
Post by Robert Wańkowski
Post by Robert Tomasik
Bombardier Dash Q400
To jakiś jego słaby punkt?
https://en.wikipedia.org/wiki/Dash_8_landing_gear_incidents
Najwyraźniej. Ale aż dziwne, że coś koło tego nie kombinują, bo
faktycznie to trochę dziwnie wygląda.
Moze nie bardzo wiadomo co robic ... no bo wszystko dobrze zrobione
:-)

Lista jest troche za dluga, ale chyba nie tak bardzo jak na 1000+
latajacych samolotow.
W dodatku kilka pozycji mozna z listy skreslic, bo z innych powodow.

Chyba ze lista niepelna - trzy wypadki LOT to ktos rozpedem wpisal,
wczesniej tez byly ?

Czy wczesniej nie bylo ... to sugeruje jakies klopoty z serwisem ?

J.
tck
2018-01-12 15:35:46 UTC
Permalink
Post by J.F.
Użytkownik "Robert Tomasik" napisał w wiadomości grup
Post by Robert Tomasik
Post by Robert Wańkowski
Post by Robert Tomasik
Bombardier Dash Q400
To jakiś jego słaby punkt?
https://en.wikipedia.org/wiki/Dash_8_landing_gear_incidents
Najwyraźniej. Ale aż dziwne, że coś koło tego nie kombinują, bo
faktycznie to trochę dziwnie wygląda.
Moze nie bardzo wiadomo co robic ... no bo wszystko dobrze zrobione :-)
Lista jest troche za dluga, ale chyba nie tak bardzo jak na 1000+
latajacych samolotow.
W dodatku kilka pozycji mozna z listy skreslic, bo z innych powodow.
Chyba ze lista niepelna - trzy wypadki LOT to ktos rozpedem wpisal,
wczesniej tez byly ?
Czy wczesniej nie bylo ... to sugeruje jakies klopoty z serwisem ?
J.
w rmf słyszałem, że znaleźli uszkodzony sworzeń, ale teraz mają badać czy
uszkodzenie było wcześniej czy powstało podczas lądowania
--
pozdr

Tomasz

tck(at)top.net.pl
PiteR
2018-01-13 23:41:18 UTC
Permalink
Post by tck
w rmf słyszałem, że znaleźli uszkodzony sworzeń, ale teraz mają
badać czy uszkodzenie było wcześniej czy powstało podczas
lądowania
Czy mi się wydaje czy jakaś cisza medialna padła na ten incydent?
--
Piotrek

Let me see your war face.
Robert Tomasik
2018-01-14 21:34:32 UTC
Permalink
Post by PiteR
Post by tck
w rmf słyszałem, że znaleźli uszkodzony sworzeń, ale teraz mają
badać czy uszkodzenie było wcześniej czy powstało podczas
lądowania
Czy mi się wydaje czy jakaś cisza medialna padła na ten incydent?
No bo o czym tu gadać? Popsuł się element samolotu. Reszta zadziałała
prawidłowo.
J.F.
2018-01-15 18:28:54 UTC
Permalink
Użytkownik "PiteR" napisał w wiadomości grup
Post by PiteR
Post by tck
w rmf słyszałem, że znaleźli uszkodzony sworzeń, ale teraz mają
badać czy uszkodzenie było wcześniej czy powstało podczas
lądowania
Czy mi się wydaje czy jakaś cisza medialna padła na ten incydent?
trupow nie bylo, to o czym tu mowic :-)

Prawde zna pewnie PKBWL, a moze jeszcze nie zna, moze sie domysla, ale
woli w spokoju sprawdzic wszystko ... wstepny raport za pol roku,
koncowy za 5 lat :-(

Poza tym komisja obraduje obradami, to nie mozna powiedziec czegos,
czego komisja nie zatwierdzila :-)

J.
PiteR
2018-01-15 20:57:00 UTC
Permalink
Post by J.F.
Post by PiteR
Czy mi się wydaje czy jakaś cisza medialna padła na ten incydent?
trupow nie bylo, to o czym tu mowic :-)
Gdyby pani Jadzia z firmy sprzątającej nie rzuciła skórki od banana
mogło być nieciekawie.
Post by J.F.
Prawde zna pewnie PKBWL, a moze jeszcze nie zna, moze sie domysla,
ale woli w spokoju sprawdzic wszystko ... wstepny raport za pol
roku, koncowy za 5 lat :-(
Poza tym komisja obraduje obradami, to nie mozna powiedziec
czegos, czego komisja nie zatwierdzila :-)
Faktem jest, że zarył w pas. W nocy było info na onecie rano się zmyło.
A potem ta parodia, że Lufthansa też miewa awarie a na końcu, że nie
miewa ;)
--
Piotrek

Let me see your war face.
J.F.
2018-01-17 12:39:51 UTC
Permalink
Użytkownik "PiteR" napisał w wiadomości grup
Post by PiteR
Post by J.F.
Post by PiteR
Czy mi się wydaje czy jakaś cisza medialna padła na ten incydent?
Prawde zna pewnie PKBWL, a moze jeszcze nie zna, moze sie domysla,
ale woli w spokoju sprawdzic wszystko ... wstepny raport za pol
roku, koncowy za 5 lat :-(
Poza tym komisja obraduje obradami, to nie mozna powiedziec
czegos, czego komisja nie zatwierdzila :-)
Faktem jest, że zarył w pas. W nocy było info na onecie rano się zmyło.
Pierwotny link z watku ciagle dziala

http://fakty.interia.pl/polska/news-awaryjne-ladowanie-na-warszawskim-lotnisku-im-chopina,nId,2506685

A teraz - samolot schowany, komisja "bada przyczyny", to o czym tu
pisac :-)

J.
Jarosław Sokołowski
2018-01-17 15:20:27 UTC
Permalink
A teraz - samolot schowany, komisja "bada przyczyny", to o czym
tu pisac :-)
Czy ja dobrze kojarzę, że i w tej komisji ostatnimi czasy zaszły
daleko idące zmiany personalne? Wprawdzie została ona zasilona
w wybitnych fachowców, ale są to specjaliści od jednego tylko
typu samolotu i od jednego rodzaju zama^H^H^H^Hwypadków. Będzie
miał kto zbadać taką drobnostkę?
--
Jarek
Robert Tomasik
2018-01-17 16:02:22 UTC
Permalink
Post by Jarosław Sokołowski
A teraz - samolot schowany, komisja "bada przyczyny", to o czym
tu pisac :-)
Czy ja dobrze kojarzę, że i w tej komisji ostatnimi czasy zaszły
daleko idące zmiany personalne? Wprawdzie została ona zasilona
w wybitnych fachowców, ale są to specjaliści od jednego tylko
typu samolotu i od jednego rodzaju zama^H^H^H^Hwypadków. Będzie
miał kto zbadać taką drobnostkę?
To chyba nie ta sama komisja bada.
Jarosław Sokołowski
2018-01-17 16:19:09 UTC
Permalink
Post by Robert Tomasik
Post by Jarosław Sokołowski
A teraz - samolot schowany, komisja "bada przyczyny", to o czym
tu pisac :-)
Czy ja dobrze kojarzę, że i w tej komisji ostatnimi czasy zaszły
daleko idące zmiany personalne? Wprawdzie została ona zasilona
w wybitnych fachowców, ale są to specjaliści od jednego tylko
typu samolotu i od jednego rodzaju zama^H^H^H^Hwypadków. Będzie
miał kto zbadać taką drobnostkę?
To chyba nie ta sama komisja bada.
Tu by bardziej pasowała liczba mnoga. W szczególnych przypadkach jedna
komisja nie wystarczy, by Dojść Do Prawdy. Ale ta jedna (do ogólnych
przypadków) też już w jakimś stopniu została odzyskana.
--
Jarek
J.F.
2018-01-18 10:47:04 UTC
Permalink
Użytkownik "Robert Tomasik" napisał w wiadomości grup
Post by Robert Tomasik
Post by Jarosław Sokołowski
A teraz - samolot schowany, komisja "bada przyczyny", to o czym
tu pisac :-)
Czy ja dobrze kojarzę, że i w tej komisji ostatnimi czasy zaszły
daleko idące zmiany personalne? Wprawdzie została ona zasilona
w wybitnych fachowców, ale są to specjaliści od jednego tylko
typu samolotu i od jednego rodzaju zama^H^H^H^Hwypadków. Będzie
miał kto zbadać taką drobnostkę?
To chyba nie ta sama komisja bada.
Tak w ogole to mamy dwie - PKBWL i KBWLLP - Lotnictwa Panstwowego.
Tutka podlega pod KBWLLP, a eurolot ... tylko pod PKBWL, choc przeciez
LOT panstwowy :-)

Przy czym KBWLLP to minister powoluje w razie potrzeby, wiec duzo ich
bylo, a chyba kilka obecnie jest - zakladajac, ze komisja od roku do
kilku lat trwa zanim sprawe zamknie.

W samym PKBWL tez chyba powoluja jakis komitet/podkomisje do jednego
przypadku, bo trudno, zeby wszyscy sie zajmowali kazdym glupstwem.

Ludzie akurat sie mieszaja, bo taki np Klich byl szefem PKBWL i
przewodniczacym KBWLLP "Smolensk 1" :-)

J.
Bruno
2018-02-09 14:59:53 UTC
Permalink
Post by Robert Wańkowski
http://fakty.interia.pl/polska/news-awaryjne-ladowanie-na-warszawskim-lotnisku-im-chopina,nId,2506685
A co to za maszyna? Nie napisali.
Pojawił się wstępny raport: http://mib.gov.pl/files/0/1798280/67.pdf
--
Bruno
tck
2018-02-09 18:31:08 UTC
Permalink
U?ytkownik "Bruno" <***@interia.pl> napisa? w wiadomo?ci news:ace93b01-a2e2-44db-8d17-***@googlegroups.com...
W dniu środa, 10 stycznia 2018 21:05:59 UTC+1 użytkownik Robert Wańkowski
Post by Robert Wańkowski
http://fakty.interia.pl/polska/news-awaryjne-ladowanie-na-warszawskim-lotnisku-im-chopina,nId,2506685
A co to za maszyna? Nie napisali.
Pojawił się wstępny raport: http://mib.gov.pl/files/0/1798280/67.pdf



no i już wiadomo dlaczego pozostałe zostały uziemione i poszły na serwis...
--
pozdr

Tomasz

tck(at)top.net.pl
J.F.
2018-02-11 14:39:28 UTC
Permalink
Post by Bruno
Post by Robert Wańkowski
http://fakty.interia.pl/polska/news-awaryjne-ladowanie-na-warszawskim-lotnisku-im-chopina,nId,2506685
A co to za maszyna? Nie napisali.
Pojawił się wstępny raport: http://mib.gov.pl/files/0/1798280/67.pdf
no i już wiadomo dlaczego pozostałe zostały uziemione i poszły na serwis...
Ale jakos niewiele zrozumialem.

Producent pisal o "zwiekszonych luzach", a na zdjeciach widac urwany
sworzen ... i urwany element 140 ?. Jedno z drugim sie wiaze ?

Czy to raczej skutek tego uderzenia podczas holowania ?
Po tym uderzeniu mechanik dokonal sprawdzenia podwozia, musialby chyba
zauwazyc znaczace uszkodzenia sworznia ?

biuletyn producent wydal 22 wrzesnia. Naprawa byla oficjalnie nie
zatwierdzona. Zatwierdzono w Kanadzie 15 stycznia ... akurat w dniu
wypadku. I w pozostaly 9 samolotach element "nie spelnialy warunkow
technicznych" ?
Wczesniej tego nie zauwazono, czy doszedl jakis dodatkowy pomiar ?

Przeciez one mialy juz troche lat.

P.S. dyrektywa byla z 10 stycznia czy z 15 ... na skutek naszego
wypadku ?
http://avherald.com/h?article=4b377c21


J.
tck
2018-02-12 10:53:49 UTC
Permalink
Post by J.F.
Post by Bruno
Post by Robert Wańkowski
http://fakty.interia.pl/polska/news-awaryjne-ladowanie-na-warszawskim-lotnisku-im-chopina,nId,2506685
A co to za maszyna? Nie napisali.
Pojawił się wstępny raport: http://mib.gov.pl/files/0/1798280/67.pdf
no i już wiadomo dlaczego pozostałe zostały uziemione i poszły na serwis...
Ale jakos niewiele zrozumialem.
Producent pisal o "zwiekszonych luzach", a na zdjeciach widac urwany
sworzen ... i urwany element 140 ?. Jedno z drugim sie wiaze ?
Czy to raczej skutek tego uderzenia podczas holowania ?
Po tym uderzeniu mechanik dokonal sprawdzenia podwozia, musialby chyba
zauwazyc znaczace uszkodzenia sworznia ?
biuletyn producent wydal 22 wrzesnia. Naprawa byla oficjalnie nie
zatwierdzona. Zatwierdzono w Kanadzie 15 stycznia ... akurat w dniu
wypadku. I w pozostaly 9 samolotach element "nie spelnialy warunkow
technicznych" ?
Wczesniej tego nie zauwazono, czy doszedl jakis dodatkowy pomiar ?
Przeciez one mialy juz troche lat.
P.S. dyrektywa byla z 10 stycznia czy z 15 ... na skutek naszego
wypadku ?
http://avherald.com/h?article=4b377c21
J.
napisali, że mogą występować luzy, luzy powodują uszkodzenia uszczelnień i
pojawienie się korozji- a wiadome jest, że jak coś nie spasowane to przy
przeciążeniach może 'stukać' co powoduje udar i większe prawdopodobieństwo
uszkodzenia.
A czy to uderzenie podczas holowania miało jakiś wpływ- jeśli pojawiło się
wcześniej pęknięcie to będzie to widać.
--
pozdr

Tomasz

tck(at)top.net.pl
Kontynuuj czytanie narkive:
Loading...