t***@gmail.com
2017-05-19 12:58:25 UTC
Witajcie!
W ramach pewnej ekspozycji będziemy podwieszac szybowiec Foka 5 pod sufitem. Inwestor życzy zainstalować kabiną do dołu. Nie chciałybym akurat tego aspektu tutaj dyskutować.
O ile dobrze zrozumiałem szybowiec ma środek masy gdzieś tu:
https://drive.google.com/file/d/0B35KCDAmTbADZEo4U1hwUW5uS3M/view?usp=drivesdk
czyli poniżej miejsca mocowania skrzydeł, w okolicy krawędzi natarcia. Czy Waszym zdaniem opasanie skrzydeł przy kadlubie jako glowny elemnt nośny plus linki stabilizujące na koncach skrzydeł i do zaczepu holowniczego to będzie wystarczająco? Ogon nie odpadnie? Na okeciu byl przyłapany w dwoch miejscach za kadłub, z czego drugi chwyt w połowie długości ogona i to budzi moje wątpliwosci.
Z góry dzięki za myśli,
Tomasz Piasecki
W ramach pewnej ekspozycji będziemy podwieszac szybowiec Foka 5 pod sufitem. Inwestor życzy zainstalować kabiną do dołu. Nie chciałybym akurat tego aspektu tutaj dyskutować.
O ile dobrze zrozumiałem szybowiec ma środek masy gdzieś tu:
https://drive.google.com/file/d/0B35KCDAmTbADZEo4U1hwUW5uS3M/view?usp=drivesdk
czyli poniżej miejsca mocowania skrzydeł, w okolicy krawędzi natarcia. Czy Waszym zdaniem opasanie skrzydeł przy kadlubie jako glowny elemnt nośny plus linki stabilizujące na koncach skrzydeł i do zaczepu holowniczego to będzie wystarczająco? Ogon nie odpadnie? Na okeciu byl przyłapany w dwoch miejscach za kadłub, z czego drugi chwyt w połowie długości ogona i to budzi moje wątpliwosci.
Z góry dzięki za myśli,
Tomasz Piasecki