Śmigłowiec Mi-2 Wirnik nośny

[Skrzydlaty]

Witam
Mam pytanie z czego jest zrobiona nasada łopaty i piasta z grzebieniem wirniku
nośnym Mi-2 bo licze to połącznie, jako węzeł siłowy. Musze mieć kt,ks,kr i Rm
dla materiału z jakiego sa wykonane te elementy.I jeszcze jedno czy połączenie
rozłaczne łopaty z piasta za pomocą dwóch śrub jest ciasno pasowane? Bo jeśli
tak to wystepuje tam tylko siła tnąca.
Dzięki z góry

[Skrzydlaty]

Post by Skrzydlaty
Witam
Mam pytanie z czego jest zrobiona nasada łopaty i piasta z

grzebieniem  wirniku

Post by Skrzydlaty
nośnym Mi-2 bo licze to połącznie, jako węzeł siłowy. Musze mieć kt,ks,kr i Rm
dla materiału z jakiego sa wykonane te elementy.I jeszcze jedno czy połączenie
rozłaczne łopaty z piasta za pomocą dwóch śrub jest ciasno pasowane? Bo jeśli
tak to  wystepuje tam tylko siła tnąca.
Dzięki z góry
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

oj sam sobie na pytanie odpowiem
Korpus Przgubu osiowego na końcu którego są grzebienie z uchami, mocującymi
nasade łopat śmigłowca Mi-2 wykonane są jako odkuwki ze stopu tytanowego.
Pozdrawiam

[Jakub Kulecki]

Post by Skrzydlaty
I jeszcze jedno czy połączenie
rozłaczne łopaty z piasta za pomocą dwóch śrub jest ciasno pasowane? Bo jeśli
tak to wystepuje tam tylko siła tnąca.

Uwazaj, bo to sliski grunt:
Jesli masz pasowanie, to juz nie jest sruba, a sworzen. I pracuje na
scinanie, prawda. Nie zapominaj o warunkach na naciski w uchach, to tez
musisz sprawdzic. Powierzchnia odniesienia do wyznacenia naprezen to grubosc
* srednica otworu. Jest mniejsza od rzeczywistej,a wiec napezenia wychodza
wieksze - jestes po bezpiecznej stronie.
Sruba ma natomiast byc dobrze skrecona, bo trzon sruby pracuje _tylko_ na
rozciaganie. Sruba wchodzi luzno w otwor. Tu natomiast musisz sprawdzic, czy
przy istniejacym stanie obciazen sila w srubie wystarczy do powstrymania
dociskanych powierzchni od poslizgu.
Jeszcze jedno: sruby podlegaja relaksacji... ponadto wprowadzasz wtorne
obciazenie w ucha, a wiec sciskanie, a nawet zginanie ucha. Nie wspinalem
sie nigdy do glowicy midway'a, ale ZTCZ konstrukcje lotnicze, masz tu
sworzen z nakretka koronowa, do tego podstawowe twozywo konstruktora i
mechanika, a wiec kontrowka. Ergo: pasowane otwory, _brak_ rozciagania
sworznia, scinanie przekrojow (w Mi-2 i wiekszosci rozwiazan - sworzen
dwuciety, AFAIR) i warunek na naciski w uchach.
Acha, sprawdz dla pwnosci warunki na wyrwanie i zerwanie ucha - z
geometrycznych wymogow (podrecznik od PKM albo dobre notatki).
Mam nadzieje, ze pomoglem.

[JasiekS]

Post by Jakub Kulecki
Nie wspinalem
sie nigdy do glowicy midway'a, ale ZTCZ konstrukcje lotnicze, masz tu
sworzen z nakretka koronowa, do tego podstawowe twozywo konstruktora i
mechanika, a wiec kontrowka.

Ja również nie wspinałem się do głowicy Mi-2, ale pamiętam jak Bronisław
Żurakowski konsultował pracę dyplomową kolegi i PRZESTRZEGAŁ przed
używaniem kontrnakrętki w mocowaniu łopat i, najlepiej, w ogóle przy
konstrukcji śmigłowca. Jego argumentacja (powtarzam z pamięci) była
następująca:
"Bo tu, panie kolego, są cały czas drgania. A tam, gdzie są drgania, tam
nie ma mowy o blokowaniu przez tarcie. W takich warunkach kontrnakrętka
się nie utrzyma."
W każdym razie zalecał blokowanie nakrętki zawleczką.

JasiekS

[Skrzydlaty]

Post by JasiekS

Post by Jakub Kulecki
Nie wspinalem
sie nigdy do glowicy midway'a, ale ZTCZ konstrukcje lotnicze, masz tu
sworzen z nakretka koronowa, do tego podstawowe twozywo konstruktora i
mechanika, a wiec kontrowka.

Ja również nie wspinałem się do głowicy Mi-2, ale pamiętam jak Bronisław
Żurakowski konsultował pracę dyplomową kolegi i PRZESTRZEGAŁ przed
używaniem kontrnakrętki w mocowaniu łopat i, najlepiej, w ogóle przy
konstrukcji śmigłowca. Jego argumentacja (powtarzam z pamięci) była
"Bo tu, panie kolego, są cały czas drgania. A tam, gdzie są drgania, tam
nie ma mowy o blokowaniu przez tarcie. W takich warunkach kontrnakrętka
się nie utrzyma."
W każdym razie zalecał blokowanie nakrętki zawleczką.
JasiekS

Dziękuje
Obliczyłem, rysuneczki w ACADz'e zrobiłem a teraz ten projekcik bronię !!!