Sprawnosc silnika turbo-odrzutowego

[Marcin Adamski]

Witojcie!

Bez Waszej pomocy nie poradze sobie z odpowiedzi/a
na takie oto pytanie (zadane mi przez kolege):
Jaka jest sprawnosc silnika turbo-odrzutowego,
zapewne w sensie fizycznym, jako silnika cieplnego?

Czy zalezy to (jesli tak, to w jaki sposob) od
np. stopnia dwuprzeplywowosci?

A czy zmienia sie to jakos przy innym (pod)rodzaju,
tzn. przy napedzie turbo-smiglowym? turbo-walowym?

Z gory dziekuje za poratowanie informacyjne...

Pozdrowienia, MA

[saturn5]

znakomite pytanie ale jednoczesnie bardzo skomplikowane jak chcesz to
zglebic. Poszedlem na google i wystukalem "jet engine thermodynamic
efficiency" i dostalem to - bardzo ciekawy artykulik na ten temat rodem z
samego NASA (Glen Reasearch Center). Glen Center w Cleveland - tam sa spece
od tego tematu.

http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/powtrbth.html

[Lukasz]

Poszukaj tutaj: http://jetmodel.webpark.pl

--
Lukasz
N 50 05' 04"
E 19 53' 43"

[babla]

WOW!
Widzę, że modelarstwo baaaaaaaardzo mocno poszło do przodu :o)

Andrzej

[Paweł Pracki]

Witam
Interesujace pytanie.
Zawsze zastanawiało mnie dlaczego na krótkich dystansach pasażerskich i
transportowych "królują" napedy turbosmigłowe. Czyzby sprawność napędu
turbosmigłowego na krótkich dystansach, a więć przy mniejszej wysokości
przelotowej (temperatura wilogotnośc powietzrza) była większa ?
Pozdrowienia.

[Piotr Abraszek]

Post by Paweł Pracki
Czyzby sprawność napędu
turbosmigłowego na krótkich dystansach, a więć przy mniejszej wysokości
przelotowej (temperatura wilogotnośc powietzrza) była większa ?

Tak

Piotr Abraszek