Discussion:
najbezpieczniejszy samolot
(Wiadomość utworzona zbyt dawno temu. Odpowiedź niemożliwa.)
tetek
2005-10-04 20:06:14 UTC
Permalink
Ktory samolot jest dla was najbezpieczniejszy i dlaczego? Na licencje PPL
JAMES
2005-10-04 20:50:49 UTC
Permalink
Spróbuj na Kolibrze PZL-110, nie wiem jak obecnie kształtuje się cena za
godz. lotu ale nie powinna być duża. Na pewno są tańsze samoloty
(ultralajty) ale ten jest sprawdzony i bezpieczny, do podst. szkolenia
wystarczający.
Post by tetek
Ktory samolot jest dla was najbezpieczniejszy i dlaczego? Na licencje PPL
DIM10
2005-10-04 20:51:09 UTC
Permalink
Post by tetek
Ktory samolot jest dla was najbezpieczniejszy i dlaczego? Na licencje PPL
Boisz się latać ? ;)
--
<< [D]emon [I]n [M]achine ver.[10].0 :: GG: 2060569 >>
zawada
2005-10-05 08:37:36 UTC
Permalink
Powiem Ci , ze w przewazajacej ilosci przypadków to pilot okazuje
sie byc niebezpiecznym, mimo iz samolot jest uwazany za
bezpieczny.
topgun
2005-10-05 12:46:20 UTC
Permalink
AT3:-) rzecz jasna...
pozatym bezpieczeństwo w dużej mieże zależy od załogi a nie od typu samolotu
jak jest super pilot to może nawet latać bezpiecznie na "drzwiach od
hangaru";-)
.....
nie wsiadaj do żadnej cessny;) -są to nazywane przez wielu pierdoloty:) brak
ogrzewania, kupa dziur więc jak latasz jesienią / zimą to trzeba zakładać
ciepły sweterek + zimowa kurtałka a i tak będzie zimno:) pozatym większość
Cessna w PL ma taki przebieg że lepiej nie mysleć o tym.

Godny polecenia jest też wspomniany koliber i zlinek....


pozdrówka
Piotrek
Krasnal
2005-10-07 06:04:59 UTC
Permalink
Post by tetek
Ktory samolot jest dla was najbezpieczniejszy i dlaczego? Na licencje PPL
Symulator ;).
NMSP
--
To ja napisałem, Krasnal (Tomek).
g***@WYTNIJ.gazeta.pl
2005-10-07 14:56:24 UTC
Permalink
Najbezpieczniejszy samolot ?

Tylko Morane-Saulnier vel Socata Rallye.
(Ale w mocniejszej wersji, co najmniej 150 KM)
W Polsce na ich licencji robiony PZL-110 Koliber.

We Francji miał ksywkę "blaszany spadochron".
Mówiono o nim: "...i dla baci, i dla wnuczka..."

Konstrukcja sprawdzona, automatyczne sloty w sytuacji
przeciągnięcia "łapią powietrze" i dają znośne opadanie
bez sensacji.
Praktycznie niemożliwe wprowadzenie w korkociąg.
Prędkośc minimalna pozwala wylądować w każdych warunkach.
Podwozie z wachaczem wleczonym i amortyzarorem
zniesie każde "twarde" lądowanie i nie wyrzuci cię
z powrotem w powietrze, żebyś później zarył...
(Jak "sprężynki" w Cessnach.)
Bardzo duże usterzenie i stateczniki, jak mu nie przeszkadzać,
leci sam.
Dopuszczony komponent wiatru bocznego 10 m/s.
(Pokaż mi UL z takim parametrem.)
Dopuszczona prędkość brutalnego sterowania 200 km/h,
w turbulencji, to samo.

Nigdy AT-3. Trudny, narowisty, jak się trochę zapomnisz,
to masz kłopot.

Oczywiście Koliber nie jest szybki, ale chyba pytanie było o
bezpieczeństwo, a nie wyścigi...
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
Swistak
2005-10-08 18:01:28 UTC
Permalink
Post by g***@WYTNIJ.gazeta.pl
Dopuszczony komponent wiatru bocznego 10 m/s.
A co to takiego komponent?
L.
g***@WYTNIJ.gazeta.pl
2005-10-09 13:40:22 UTC
Permalink
Post by Swistak
Post by g***@WYTNIJ.gazeta.pl
Dopuszczony komponent wiatru bocznego 10 m/s.
A co to takiego komponent?
Przepraszam, powinno być "dopuszczalny komponent 90 st. wiatru bocznego 10
m/s"

A oznacza to, że przy wietrze bocznym wiejącym pod kątem 90 st. z prędkością
10 m/s (36 km/h) można lądować.

Jeżeli wiatr wieje z innego kierunku (np. 30 st. z przodu) to wyliczamy
z wektorów prędkości "komponent 90 st." i do niego się odnosimy.

Stąd określenie "komponent". Mam nadzieję, że teraz jasno.
(Można też używać określenia "składowa", jak komuś się bardziej podoba.)
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
TM
2005-10-09 23:30:27 UTC
Permalink
U?ytkownik <***@WYTNIJ.gazeta.pl> napisa? w wiadomo?ci news:dib6k6$b5e$***@inews.gazeta.pl...

.......
Post by g***@WYTNIJ.gazeta.pl
(Można też używać określenia "składowa", jak komuś się bardziej podoba.)
......
Jeżeli chcesz po polsku się wyrazić, to "składowa".
TM
m***@WYTNIJ.gazeta.pl
2005-10-11 08:09:01 UTC
Permalink
A co myslicie o CH&#8211;601 Zodiac z silnikiem BMW R 1100?
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
M.Yogi
2005-10-11 08:28:36 UTC
Permalink
Post by Krasnal
Post by tetek
Ktory samolot jest dla was najbezpieczniejszy i dlaczego? Na licencje PPL
Symulator ;).
NMSP
--
To ja napisałem, Krasnal (Tomek).
Nie ma czegos takiego jak bezpieczny samolot.
Samolot moze byc i jest bardzo niebezpieczny
jak pokazuje przyklad WTC.
Oczywiscie, ze mozna mowic o niezawodnosci silnika/
silnikow, na ile "wybacza" bledy pilota albo wogole do
nich nie dopuszcza.
Ale rownie wazne jak samolot, jest wyszkolenie pilota.
Dopiero polaczenia czlowieka i maszyny okresla
czy to jest bezpieczne czy tez niebezpieczne polaczenie.

M.Y.
irQ
2005-10-12 10:03:21 UTC
Permalink
Post by M.Yogi
Samolot moze byc i jest bardzo niebezpieczny
jak pokazuje przyklad WTC.
a co ma piernik do wiatraka?

fan
2005-10-08 19:35:42 UTC
Permalink
- kazdy ...wylaczony, na ziemi

;) fan
Loading...